Viimastel aastatel on müüdavate nugade arv oluliselt suurenenud. Enamikule, see tundub hea uudis turul, kuid me oleme näinud just vastupidist. Mõned tuntud nuga tootjad on oma uksed sulgenud ja teised ettevõtted on teatanud oma turuosa sügavast kärbest. Mõned panevad süüdi avamerel põhinevate toodete sissevoolule Ameerika turule. Teised püüavad tõendada tooraine hinnatõusu, mis on nende languse põhjenduseks. Mina, ma ei osta ühte vabandust.

Kõik on vaja teha, et võrrelda viimaste aastakümnete jooksul nuga-tööstust teiste tootmisnäidetega. Kui paljud meist arvaksid, et Toyota on Ameerika Ühendriikide autode esimene müüja? Nende meetod selle staatuse saavutamiseks oli tõesti üsna lihtne. Tõstke autole uus kaasaegne välimus, lisage kvaliteetne kvaliteet ja segage väärtus mõistlike hindadega. Enne, kui hüppate minu loogikas olevat viga, mäletan üht olulist punkti. Toyota võis korraga olla "offshore" toode, kuid nüüd on see nii "Made in the USA" kui Chevy või Ford.